近日，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )知識產(chǎn)權分會(huì )提出，東風(fēng)商用車(chē)有限公司、中汽信息科技（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽信科”）、中汽知識產(chǎn)權（廣州）有限公司牽頭起草的T/CSAE 506-2026《汽車(chē)企業(yè)海外知識產(chǎn)權合規及風(fēng)險防范指南》團體標準正式發(fā)布。

近年來(lái)，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續多年位居全球第一，新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更是實(shí)現彎道超車(chē)，成為車(chē)企出海的核心競爭力。但與此同時(shí)，海外知識產(chǎn)權糾紛頻發(fā)，從專(zhuān)利侵權訴訟到商標搶注，從337調查到標準必要專(zhuān)利許可談判難題，知識產(chǎn)權已成為中國車(chē)企出海面臨的主要壁壘之一。此外，中國車(chē)企在海外發(fā)展中，也面臨著(zhù)各國知識產(chǎn)權法律體系差異、技術(shù)領(lǐng)域專(zhuān)利布局競爭激烈、高風(fēng)險領(lǐng)域涉訴概率高等行業(yè)共性問(wèn)題，亟需一套貼合中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的海外知識產(chǎn)權合規指南。

本標準圍繞汽車(chē)企業(yè)海外知識產(chǎn)權全流程管理，構建了“組織管理—合規措施—分級管理”的三層核心框架，明確了合規義務(wù)與機構人員要求，為汽車(chē)企業(yè)海外發(fā)展的產(chǎn)品出口、技術(shù)許可與轉讓、企業(yè)合作、境外展會(huì )、標準必要專(zhuān)利許可談判五大重點(diǎn)場(chǎng)景制定了針對性的合規要求，讓企業(yè)在不同海外業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，都能找到知識產(chǎn)權風(fēng)險防范的具體方法。

標準還提出了知識產(chǎn)權合規及風(fēng)險防范分級管理辦法，從領(lǐng)域、汽車(chē)專(zhuān)利申請量、知識產(chǎn)權環(huán)境、目標市場(chǎng)規模和成長(cháng)性、企業(yè)出口銷(xiāo)量五個(gè)維度，將海外知識產(chǎn)權風(fēng)險劃分為極高、高、中、低四個(gè)等級，通過(guò)量化評分的方式讓企業(yè)清晰判定自身風(fēng)險等級并針對不同風(fēng)險等級制定梯度化的管理措施。

T/CSAE 506-2026《汽車(chē)企業(yè)海外知識產(chǎn)權合規及風(fēng)險防范指南》的發(fā)布，填補了我國汽車(chē)行業(yè)海外知識產(chǎn)權管理專(zhuān)項標準的空白，為車(chē)企出海構建了一套系統化、可落地的知識產(chǎn)權合規體系。下一步，中汽信科將緊密結合汽車(chē)行業(yè)出海趨勢，繼續開(kāi)展《汽車(chē)專(zhuān)利侵權風(fēng)險評估指南》和《汽車(chē)企業(yè)海外專(zhuān)利申請評估規范》的標準研制工作，助力中國車(chē)企在海外市場(chǎng)合規發(fā)展、穩健前行，推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展邁向新臺階。