4月17日，2025年汽車(chē)人因工作組會(huì )議暨標準研討會(huì )在深圳成功召開(kāi)。國際宇航科學(xué)院院士、人因工程全國重點(diǎn)實(shí)驗室主任陳善廣出席會(huì )議并作主旨報告，來(lái)自中國人類(lèi)工效學(xué)學(xué)會(huì )及其多個(gè)下屬分會(huì )、中國電子質(zhì)量管理協(xié)會(huì )等機構代表，復旦大學(xué)、浙江大學(xué)、吉林大學(xué)等高校學(xué)者，以及一汽研發(fā)總院、東風(fēng)集團、廣汽集團、上汽通用五菱、比亞迪、奇瑞汽車(chē)、北汽新能源、長(cháng)城汽車(chē)等車(chē)企技術(shù)負責人參加會(huì )議。中汽信息科技（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽信科”）總經(jīng)理助理王亞飛出席會(huì )議。

會(huì )議現場(chǎng)

陳善廣指出，作為典型的人機耦合系統，汽車(chē)與駕駛者、道路環(huán)境共同構成了一個(gè)復雜系統。該系統既存在顯著(zhù)的不確定性，又蘊藏著(zhù)不容忽視的安全隱患。因此，亟需系統研究汽車(chē)功能與駕駛行為的交互關(guān)系，重點(diǎn)關(guān)注智能化技術(shù)催生的新型人機協(xié)同模式及其安全挑戰，推動(dòng)學(xué)界、業(yè)界和監管部門(mén)協(xié)同治理。

陳善廣作主旨報告

會(huì )上，中汽信科聯(lián)合中國人類(lèi)工效學(xué)學(xué)會(huì )和汽車(chē)人因與工效學(xué)分會(huì )，成立汽車(chē)人因與工效學(xué)研究工作組，聚焦規范引領(lǐng)，搭建人因數據庫，并為首批專(zhuān)家頒發(fā)了聘書(shū)。

頒發(fā)專(zhuān)家聘書(shū)

會(huì )議同期發(fā)布汽車(chē)人因與工效學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )工作規劃，主要包括以下三方面內容：

一是針對當前汽車(chē)用戶(hù)體驗研究現狀，建立汽車(chē)人因實(shí)驗客觀(guān)量化指標體系，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)人因工效學(xué)的產(chǎn)、學(xué)、研深度融合；

二是圍繞智能駕駛、智能座艙等重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展客觀(guān)量化評價(jià)方法研究，形成汽車(chē)行業(yè)基準規范；

三是構建汽車(chē)人因評價(jià)數據庫，從基礎條件、數據庫架構到企業(yè)業(yè)務(wù)應用等層面形成規范，為提升汽車(chē)產(chǎn)品體驗競爭力提供支撐。